9月28日，新华社杜桑贝（Dushanbe）：生命线 - 新闻社Zhongta Zhao Yu Yu Goou Hongjing Chen的记者乘坐Tayikistan的首都Dushanbe汽车，并在整个Dangara东南部向东南行驶。彭森河谷进入帕米尔高原。这是9月10日在Tayikistan省拍摄的中东路（无人机的全景照片）的第一阶段。新华社新闻记者的记者李·伦兹（Li Renzi）白天和黑夜都增加了咆哮的河流。两侧的山脉都具有抵抗力，峰值堆积。记者的想法很难在13300年前，在Zhenguan（公元643年）的17年前，Xuanang老师离开印度（现为印度）已经两年了，经过了“ Pyling Mountains”，并返回了Changan。在“唐朝的西部登记处”中，帕米拉斯的山上描述：“有两个雪山，所以冰冷的风很冷，雪花在春季和夏季。地球是碱。帕米尔山脉位于帕米尔高原地区，延伸到托吉基斯坦，山区的山区占地63％的地球地面陆地陆地地区的陆地区域和6.20％高度地区的高度和许多地面峰的高度和许多峰值地区和许多峰值地区和许多峰值地区和许多峰值地区和许多峰值地区和许多峰值地区和许多峰值地区和许多峰值的地区的高度和许多峰值。陆地区域，陆地地区的许多山峰，陆地地区的许多山峰，陆地地区的许多峰以及6个山峰。这一点非常重要。由中国路和桥梁工程（以下简称“中国路和桥梁”开始实施）的中东路的扩张。 2013年，中东路项目的第一阶段完成并接受。 Tayikistan的总统Ramón赞扬了新的道路的转变，以使残留物Ents旅行更安全，并亲自将奖牌授予中国工人的代表。 2022年9月，中东路项目的第二阶段开始，面临着帕米尔高原的艰巨挑战。这是9月11日在Tayikistan的Karai Hongm村附近拍摄的中东路项目第二阶段的建筑工地。新华社新闻出版社记者Li Renzi拍摄了Karai Hongmu Village的照片，该村庄是Dangara东部255公里的Karai Hongmu Village的照片，是Pamir Plapleau的门口。基什瓦尔叔叔用帕维德和浓密的lmeras露出臀部，说：“冬天的雪在这里。”除了恶劣的天气外，第二阶段的项目还面临着更险恶的地质条件。山是陡峭的，垂直的跌落是巨大的，地质条件大多是破旧的，许多地区越来越多地滑坡和山倒塌。坡度陡峭，在最好的excav之间具有垂直距离距离线和道路表面约76米。此外，由于这条道路是连接中国和塔伊基斯坦的唯一一条土地路线，因此有必要确保柔软的道路和不间断的建筑同时……9月11日，工人在宗教道路的II期隧道1号建筑工地，附近的II阶段项目，附近的泰亚基斯坦Karai Hongm村附近。照片：新华社Li Renzi Communications Agency的记者。在建设中，Teamchina Road和Bridge经过精心计划和建造，建造了两个新的隧道，14个桥梁和5个明亮的孔，并将道路的表面从原始的4米到12米扩展。这两个隧道是控制项目，经过两年以上的建设后，3388m长的1号隧道就完全完成了。拉蒙总统赞扬了这一点，并直接任命了“ tayikistan隧道”。通过宾夕法尼亚河（Penn Chi River），记者从远处看到了该镇的另一侧。他在阿富汗。两名男子骑摩托车，沿着悬崖旁边的一条抵抗力和陡峭的地面路缓慢而猛烈地开车，将灰尘抬起直至末端。 9月11日，一名中国人（左）员工在tayikist的Karai Hongm村附近的第1阶段项目的隧道1号建筑工地指导Tayikistani的员工，Tayikistán照片：Xinhua Li Renzi Communications Agency的记者。 “没有我们的中国朋友，我们的道路状况将与海岸另一侧相同，”中国道路和桥梁团队的当地雇员瑙鲁斯说：“道路状况已经完全改善，道路越来越宽，更柔软。” “宗塔公路项目的第二阶段的总长度为明年完成后的92,339公里，运营时间将从最初的五个小时减少到1.5小时。” Jiang Shulin说，建筑项目生产经理的几个重要部分的Zhongta Road的几个重要部分，在Karaihongmu村的项目的起点。这是钟高速公路（无人机的照片）的第二阶段，于9月11日在Tayikistan的Kalihonmu镇附近拍摄。新华社新闻社的记者Li Renzi拍摄了一张Amir的照片，Amir是一辆卡车，该卡车在Karaihongmu村附近的一家酒店中休息。他告诉记者，他已经开车五年了。这条路的过去是头痛。 “现在，政府和中国公司对我们来说是一种很好的方式。我们真的很感激！”此外，老司机图拉洪很兴奋：“你好，我已经走了40年了！以前我花了很长时间才在大约3-4天内到达杜尚贝，但现在它将在一天半之内到达。” 9月11日，驾驶员图拉洪检查了Tayikistan Karaihon村附近的车辆。照片：新华社Li Renzi Communications Agency的记者。新的弹药线，路上的庭院旁边的单个庭院AD吸引了记者。树枝上覆盖着热心的手榴弹，黄绿色的梨和演出，绿色染料看起来像屋顶，水果和瓜子很香。大约3-4的女孩嘲笑芬芳的梨，打开了篱笆的门，咬住了芬芳的梨，而记者将它们留在花园里。基什瓦叔叔是这个花园的所有者，他身边的小屋是他的小商店。 “这家商店于2007年开业。过去，花了三到四天的时间才收到文章（杜尚比）或文章（来自杜尚贝），但这非常困难。现在，您可以收到当晚订购的文章。”基什瓦叔叔说：“这条道路的价值是不可估量的，每个人都对他非常满意。” 9月11日，在Tayikistan的Karaihonmu村附近，Kishwar Villager接受了新UA新闻社的一名记者的采访。照片：新华社Li Renzi Communications Agency的记者。当我们离开时，一辆大车很快就被驾驶新的中国能量车。 Qingdao Dingsheng Hongtai Automobile G presidentRoup, Wang Peiliang, told journalists in Dushanbe that he had with the help of the Tayikistan government, and the great advantages of new energy vehicles in China, Chinese brands such as Gac Aion, Byd and Wuling have entered the Tijikistan market, most of which are being transported in the highway, China, most of Tajikistan.现在，杜桑贝（Dushanbe）几乎所有的出租车都是新的能量车，中国技术和中国质量在当地驾驶员和乘客中从口腔转向口。 9月11日，一辆笼子里有一辆中国品牌汽车在塔伊基斯坦（Tayikistan）Karai Hongm村附近的中国道路的第二阶段开车。新华社的记者李·伦兹（Li Renzi）开枪射击了流星，月亮扭转了云。随着夜幕降临时，卡车在白天和黑夜都形成了宗塔路的长长龙。 Conder的蓬勃发展的“皮带和道路”现已成为山的山丘T寂寞。该系列的未来奇妙份额的中东社区一直在新时代的圆顶下写。