自第一次台风以来，蝴蝶于今年6月出现，西北太平洋和中国南部一直处于活跃的台风时期，台风和诸如WEPA之类的竹草对我的国家产生了相对明显的影响。 今年，Zhijiang大学的研究人员在台风的中心区域两次进入，两艘蜡烛船不是独立的“信天翁”，以了解泰顿的气候条件和波动条件，并为泰顿的预测以及对灾难的预测以及对压力系统的改善提供了强有力的技术支持。 在今年的“蝴蝶台风”一代之后，由Zhejiang大学海洋学院开发的无人帆船“ Albatross”在Typhoon的眼中取得了成功，在Typhoon的眼中收集了原始数据，并在Typhoon的眼中挥舞着数据。是我第一次成功使用无人船用汽车积极超越台风的眼睛并进行大气海洋界面的观察。 Zhijiang大学海洋学教授Li Peiliang：台风中心位移的轨迹和船上的“信天翁”的轨迹在6月13日早些时候交织在一起。但是，在20个小时期，风速很低，最小风速仅为0.3毫秒。根据这些事实，我们认为它已经完全通过了台风眼中的中心。 信天翁是一个穿过台风眼睛的容器，长约4.3米，是一个无人驾驶的帆船容器，可携带风能。越过台风的眼睛后，改进的第三代版本的信天翁带来了相机录音设备，并进入了台风WEPA的Ethe Central区域。 大学海洋学教授Li PeiliangZhijiang的Ty：第二代平面，信天翁，只有传感器在导航控制中起重要作用，例如风速，风向和波浪。在保证导航的过程中，专门为台风条件添加了许多观测传感器，并将相机添加到前后端。 将信天翁更新为海上运输研究船 无人蜡烛船“信天翁”两次成功地越过台风核心地区。它不仅可以获取有关TyphoH变化机制的重要直接数据，并接受了精确的预测，而且还可以不断地重复海洋观察的局限性，并在海洋数据中使用空白。它随着创新而扩展。 李·佩里安格（Li Peiliang）告诉记者，尽管全世界有传达的方法，但在全球范围内具有成熟和计算模型，但海洋中的初始数据偏差很小，可能会导致台风预测结果突然偏差。主要领域缺乏数据会影响P台风路线预测的回顾。 Zhijiang大学海洋学教授教授Li Peiliang：台风的发展和运营轨迹受到海洋界面的影响。如果您可以精确超越台风并了解改变台风的某些机制，例如轨迹变化和强度变化。获取直接信息可以有很大的帮助，可以通过精确的台风进行预测。 “信天翁”旅行两次越过台风的中心区域。科学研究团队已从台风中获得了重要的信息，并正在进行更详细的分析和研究。 该团队反复更新配备了更多环境信息传感器的“ Albatos”，以在海洋环境中获得更丰富，丰富的气候和环境数据。 Zhijiang大学海洋学学院教授Li Peiliang将来甚至可以潜入0-1,000米的水中。 t因此，由于强烈进入海洋和海洋上层的整个空气交换，因此对应于在海上移动的研究船。 将来，“信天翁”旅行计划在西部带周围进行全球导航测试，不断扩大海洋观察限制并填补数据差距。